液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)在礦產(chǎn)的作用有多大？這篇文章將詳細(xì)解析

　　礦用電動(dòng)液壓式自動(dòng)風(fēng)門(mén)必須配備的部件有液壓站、油缸、煤礦平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)或防水防火密閉門(mén)，正反風(fēng)門(mén)等鐵質(zhì)鋼制或竹膠板門(mén)體；液壓式自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置主機(jī)，紅外感應(yīng)器（光控傳感器）或電動(dòng)按鈕、風(fēng)門(mén)聲光報(bào)警器等。

　　在煤礦巷道里如果有充足的氣源時(shí)，大部分還是采用電控氣動(dòng)自動(dòng)風(fēng)門(mén)或純氣動(dòng)控制風(fēng)門(mén)比較常見(jiàn)，這是因?yàn)榈V用氣動(dòng)風(fēng)門(mén)不需要另外增加動(dòng)力系統(tǒng)，借助礦井已經(jīng)存在的資源即可使用，再者結(jié)構(gòu)比較維修容易，并且礦工師傅們?cè)诰S護(hù)時(shí)能保持比較干凈的空間環(huán)境。什么事情都不會(huì)如人們想象的，在鐵礦、金礦等金屬礦山礦井通風(fēng)要求比較低，井下風(fēng)源斷斷續(xù)續(xù)不能持久，現(xiàn)實(shí)擺在非煤礦井管理層的面前，要實(shí)現(xiàn)礦用風(fēng)門(mén)的自動(dòng)化還是液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)比較靠譜。

　　鐵礦井下運(yùn)輸基本靠膠輪礦車(chē)和有軌機(jī)車(chē)，駕駛員開(kāi)車(chē)通過(guò)手動(dòng)風(fēng)門(mén)時(shí)需要多次上下車(chē)輛才能通過(guò)，給他們的生活工作帶來(lái)不小的煩惱，如果安裝帶有紅外感應(yīng)器的電動(dòng)液壓全自動(dòng)風(fēng)門(mén)后就大不一樣了，再也不用頻繁的手動(dòng)開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)了，隨之而來(lái)的幸福感蹭蹭的上升。

　　上面我們提到不但是行車(chē)自動(dòng)風(fēng)門(mén)采用液壓控制，在防水防火密閉門(mén)的智能改造時(shí)也是常備方案。用一條缸徑比較粗行程比較長(zhǎng)的大油缸固定在巷道壁與門(mén)扇之間，在原先的拉緊裝置處安裝上四個(gè)小油缸代替原先的閉鎖裝置。平常門(mén)扇處于打開(kāi)的狀態(tài)，一旦需要快速關(guān)閉時(shí)，管理人員手動(dòng)按下電控按鈕，液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置立刻開(kāi)始進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，靠充足的壓力輸出系統(tǒng)快速的把門(mén)扇與門(mén)框壓緊在一起，形成一個(gè)整體，共同抗擊火災(zāi)、水災(zāi)的侵襲，確保礦工及設(shè)備的。