礦用遠(yuǎn)程監(jiān)控全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)是煤礦的自動(dòng)風(fēng)門(mén)也是傳統(tǒng)自動(dòng)風(fēng)門(mén)的升級(jí)換代產(chǎn)品， 它在煤礦中的使用得到了廣大用戶的認(rèn)可，并以多種功能與工作方式帶給了煤礦鮮的體驗(yàn)，在方面它顯然做得細(xì)致全面，適用于行人、 行車(chē)或人車(chē)共用風(fēng)門(mén)等設(shè)施處，讓煤礦工的工作加輕松，整個(gè)煤礦的工作氛圍有了顯著的提升。

礦用全自動(dòng)遠(yuǎn)程監(jiān)控， 完成風(fēng)門(mén)自動(dòng)啟閉、 在線監(jiān)測(cè)、 遠(yuǎn)程控制功能。 該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門(mén)的自動(dòng)控制、 電氣閉鎖、 到位檢測(cè)、 聲光報(bào)警、 防夾人、 防夾車(chē)、 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與控制等多項(xiàng)功能， 可控制多道風(fēng)門(mén)。 與傳統(tǒng)自動(dòng)風(fēng)門(mén)相比， 在產(chǎn)品性、 性、 功能多樣性、 操作方便性等方面， 實(shí)現(xiàn)了較大的提高。 可在有甲烷、 煤塵爆炸性混合物的場(chǎng)合使用

礦用遠(yuǎn)程監(jiān)控全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)（以下簡(jiǎn)稱全自動(dòng)風(fēng)門(mén)） 由兩道風(fēng)門(mén)、 一套閉鎖裝置、一套電控系統(tǒng)、 兩套動(dòng)力傳動(dòng)裝置、 兩套聲光報(bào)警顯示器、 兩套紅外傳感器、 兩套位置傳感器、 兩套手動(dòng)控制按鈕組成。 每道門(mén)由門(mén)扇和門(mén)框組成， 為雙扇對(duì)開(kāi)結(jié)構(gòu)， 該結(jié)構(gòu)開(kāi)啟時(shí)， 較的達(dá)到了平衡內(nèi)外風(fēng)壓的目的， 沖擊力小， ， 可設(shè)透視窗， 以方便對(duì)風(fēng)門(mén)兩側(cè)的情況進(jìn)行觀察。

礦用遠(yuǎn)程監(jiān)控全自動(dòng)風(fēng)門(mén)系統(tǒng)主要可實(shí)現(xiàn)以下功能：

1. 風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)

利用各種傳感器、 操作按鈕檢測(cè)人、 車(chē)到來(lái)時(shí)自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)門(mén)， 聲光提示開(kāi)門(mén)， 閉鎖另一道風(fēng)門(mén)。 控制系統(tǒng)帶有防夾人、 防夾車(chē)功能。 風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)將各傳感器狀態(tài)， 風(fēng)門(mén)的運(yùn)行狀態(tài)、 報(bào)警信息等都傳輸?shù)降孛婀芾碇行摹?通過(guò)管理中心對(duì)風(fēng)門(mén)實(shí)施集中管理、 遠(yuǎn)程控制。

2. 風(fēng)門(mén)阻車(chē)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)在礦井軌道運(yùn)輸中， 安裝阻車(chē)器與風(fēng)門(mén)聯(lián)動(dòng)， 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。 防止礦車(chē)運(yùn)行時(shí)撞壞風(fēng)門(mén)， 造成風(fēng)流短路， 發(fā)生事故。

3. 巷道環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在巷道的風(fēng)門(mén)處兩側(cè)分別設(shè)置瓦斯、 風(fēng)速等環(huán)境傳感器， 用于檢測(cè)當(dāng)前巷道的環(huán)境參數(shù)， 并傳輸?shù)降孛婀芾碇行模?管理人員可實(shí)時(shí)看到巷道的環(huán)境狀況。

4. 巷道視頻監(jiān)控系統(tǒng)在風(fēng)門(mén)處設(shè)置微型視頻監(jiān)控系統(tǒng)， 實(shí)現(xiàn)高清抓拍、 實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控。 當(dāng)發(fā)生事件時(shí)進(jìn)行圖像抓拍， 記錄。 便于及時(shí)查看風(fēng)門(mén)動(dòng)作、 排查故障、 快速檢修

全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)組成原理與工作方式
自動(dòng)工作方式：兩道風(fēng)門(mén)兩端的巷道壁上分別安裝紅外線傳感器， 在風(fēng)門(mén)的兩端形成檢測(cè)線， 當(dāng)行人或車(chē)輛由巷道的任何方向進(jìn)入時(shí)， 傳感器自動(dòng)檢測(cè)并為控制設(shè)備提供信號(hào)，當(dāng)前一道門(mén)有人經(jīng)過(guò)時(shí)， 傳感器發(fā)出信號(hào)， 該門(mén)動(dòng)力源通電， 風(fēng)門(mén)打開(kāi)， 風(fēng)門(mén)上裝有傳感器， 檢測(cè)風(fēng)門(mén)的閉、 合狀態(tài)（此信號(hào)可傳達(dá)地面調(diào)度室， 以方便地檢測(cè)風(fēng)門(mén)關(guān)閉情況）。 在該門(mén)打開(kāi)時(shí)， 聲光報(bào)警裝置得到觸發(fā)信號(hào)， 發(fā)出提示警示語(yǔ)“風(fēng)門(mén)打開(kāi)， 請(qǐng)注意”并伴有紅燈閃爍， 另一道門(mén)聲光報(bào)警裝置同時(shí)提示“前方風(fēng)門(mén)打開(kāi)， 請(qǐng)您稍后” 伴有紅燈亮。 并設(shè)有閉鎖， 以防止兩道門(mén)都打開(kāi)影響煤礦， 經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)难訒r(shí)（可以根設(shè)定）， 前一道門(mén)自動(dòng)關(guān)閉， 待傳感器檢測(cè)關(guān)閉到位后， 警示語(yǔ)音及紅燈關(guān)閉， 綠燈常亮。
手動(dòng)狀態(tài)
手動(dòng)操作情況下， 礦車(chē)需要通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)， 手動(dòng)按下第前一道門(mén)的“打開(kāi)” 控制按鈕，該門(mén)打開(kāi)， 同時(shí)另一道門(mén)關(guān)閉， 兩道門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉的同時(shí)， 同樣伴有語(yǔ)音提示信號(hào)。報(bào)警狀態(tài)在控制系統(tǒng)發(fā)出控制風(fēng)門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉的指令后， 在 8 秒內(nèi)（可設(shè)定） 傳感器仍檢測(cè)不到到位信號(hào)時(shí)， 則控制系統(tǒng)將向聲光報(bào)警顯示器報(bào)警指令， 聲光報(bào)警顯示器將同時(shí)發(fā)出紅燈閃爍信號(hào)和蜂鳴報(bào)警信號(hào)， 通知相關(guān)人員采取措施。