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    當(dāng)前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心礦用防水門(mén)防水閘門(mén)全自動(dòng)防水閘門(mén)

    全自動(dòng)防水閘門(mén)
    產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

    全自動(dòng)防水閘門(mén)可視率高,我們?yōu)樗涮琢烁咔宸辣瑪z像頭,能直觀的去觀察水位情況,平時(shí)關(guān)閉, 突水報(bào)警后自動(dòng)開(kāi)啟, 對(duì)巷道內(nèi)的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控, 以便監(jiān)控人員在短的時(shí)間內(nèi)了解水閘門(mén)附近情況, 確定是否下達(dá)關(guān)閉指令

    產(chǎn)品型號(hào):

    更新時(shí)間:2025-03-29

    廠商性質(zhì):代理商

    訪(fǎng)問(wèn)量:1050

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    產(chǎn)品介紹

    作為被人寄于了希望的全自動(dòng)防水閘門(mén)在日常工作中表現(xiàn)良,它能在突出到來(lái)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉抗住水壓,保護(hù)采煤工作的順利進(jìn)行,防水閘門(mén)在時(shí)常工作中為敞開(kāi)著的樣式, 在突發(fā)來(lái)水時(shí),人們迅速關(guān)閉將水阻擋在門(mén)外,它是預(yù)防與防治水患的設(shè)施,但是近年來(lái)智能化水平在煤礦中的開(kāi)展,煤礦堅(jiān)持以人為本的理念,現(xiàn)在的防水門(mén)由人工操縱變成了自動(dòng)控制,來(lái)水時(shí)無(wú)須人力涉險(xiǎn)關(guān)門(mén),我們?cè)谧詣?dòng)防水門(mén)上配套了水位感應(yīng)裝置,在巷道前方的側(cè)壁埋設(shè)水位傳感器,水位傳感器可接電壓127V, 當(dāng)水位信息超過(guò)設(shè)定值時(shí), 報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警, 并將報(bào)警信號(hào)傳至地面監(jiān)控室, 同時(shí)開(kāi)啟液壓站油泵, 等待閘門(mén)關(guān)閉指令。 若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未收到關(guān)閉指令, 則自動(dòng)關(guān)閉閘門(mén);風(fēng)門(mén)的自控系統(tǒng)能感應(yīng)靈敏關(guān)門(mén)迅速。

    原來(lái)防水門(mén)組成由門(mén)扇、 門(mén)框、 支座、 螺栓、 密封圈、 耳子、 軸套和軌道等部件組成。常與箅子門(mén)配套安裝,防水門(mén)起到防水作用,箅子門(mén)則是阻擋隨水而來(lái)的雜物,人們對(duì)水患只能到來(lái)時(shí)抵擋卻無(wú)法防治,現(xiàn)下自動(dòng)型防水閘門(mén)設(shè)有液壓缸、 支座和轉(zhuǎn)軸。 液壓缸與巷道側(cè)壁的支座連接固定, 活塞桿與防水閘門(mén)遠(yuǎn)軸側(cè)鉸接智能化高具備了報(bào)警系統(tǒng) 在突水到來(lái)時(shí)能及時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào),給煤礦一個(gè)提醒,能及時(shí)做應(yīng)對(duì)措施,自動(dòng)防水閘門(mén)附軌道由手移式的改為自移式軌道。 每個(gè)導(dǎo)軌兩端均與液壓桿鉸接, 液壓缸與巷道側(cè)壁的支座連接固定, 導(dǎo)軌可上移和平移, 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)防水閘門(mén)的作用,自動(dòng)防水閘門(mén)是款能于井上監(jiān)控系統(tǒng)相互聯(lián)的電控型的防水門(mén),系統(tǒng)多采用液壓作為動(dòng)力源,適用于大規(guī)格大重量的防水閘門(mén),動(dòng)力大而開(kāi)關(guān)平穩(wěn) ,它的遠(yuǎn)程控制工作讓煤礦能及時(shí)發(fā)現(xiàn)突水時(shí)通過(guò)井上遙控指揮及時(shí)關(guān)閉風(fēng)門(mén)阻擋來(lái)水,并具有手動(dòng)自動(dòng)切換功能。

    全自動(dòng)防水閘門(mén)故障的緊急處理:
    當(dāng)閘門(mén)出現(xiàn)以下情況時(shí), 通知報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào), 并作緊急處理:
    (1) 卡滯 當(dāng)閘門(mén)系統(tǒng)工作時(shí), 發(fā)生閘門(mén)系統(tǒng)意外卡滯情況(如導(dǎo)軌被煤塊卡住) , 表現(xiàn)為閘門(mén)速度變緩或停止, 未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)位置。 閘門(mén)控制系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉油路, 并發(fā)出報(bào)警信號(hào);
    (2) 越限 當(dāng)閘門(mén)到達(dá)打開(kāi)位置或關(guān)閉位置時(shí), 閘門(mén)并未停止運(yùn)動(dòng), 此時(shí)閘門(mén)控制系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉油路, 并發(fā)送越限報(bào)警信號(hào);
    (3) 液壓故障 比如漏油、 油壓不足或過(guò)高等, 閘門(mén)控制系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉油泵, 并發(fā)出報(bào)警信號(hào);
    (4) 油泵電機(jī)異常信號(hào) 當(dāng)油泵電機(jī)出現(xiàn)欠壓、 過(guò)流、 超載和定子線(xiàn)圈過(guò)熱時(shí),向監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)。

    2020年11月11日中國(guó)華電集團(tuán)山西朔州茂華萬(wàn)通源煤業(yè)有限公司發(fā)生透水事故,83年升井,5人被困這起透水事故的發(fā)生讓我們意識(shí)到了水患無(wú)情人有情,煤礦的緊急救援工作還在進(jìn)行,我們希望大家都能平安。
     

     

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