礦用電氣控自動閉鎖裝置是煤礦井下通風系統的重要組成部分，其工作原理融合了*的電氣控制技術、精準的傳感器監測以及高效的執行機構運作，為保障通風安全提供了可靠的解決方案。
裝置以井下穩定的 127V 或 36V 安全電源作為動力來源，電源接入經過嚴格防爆處理的配電箱，確保在危險環境下的用電安全。當行人或車輛進入紅外傳感器的有效檢測范圍（通常設定在 8 - 12 米）時，傳感器內部的光電元件迅速捕捉到紅外光束被遮擋的變化，在極短的 0.2 秒內，將這一物理變化轉化為 DC 24V 的電信號輸出。除了紅外傳感器，還有行程開關、磁性開關等多種類型的傳感器協同工作，行程開關安裝在風門的轉動軸附近，能精準感知風門開啟或關閉時轉軸的位置變化，一旦位置改變，立即產生電信號；磁性開關則利用磁場感應原理，當帶有磁性的部件隨風門動作靠近時，迅速輸出信號， 實時地監測風門狀態。
這些傳感器輸出的信號如同 “情報"，快速傳輸至核心的 PLC 控制器。PLC 控制器猶如裝置的 “智慧大腦"，內部預存有復雜且精準的邏輯算法。它對接收到的各路信號進行高速分析與判斷，例如，當接收到紅外傳感器檢測到行人靠近信號，同時行程開關反饋風門處于關閉狀態的信號時，PLC 控制器依據預設邏輯，判定為有效開啟信號，隨即向繼電器組發出指令。繼電器組作為電氣控制的關鍵環節，在接收到 PLC 的指令后，迅速動作，其內部的電磁線圈通電產生磁場，吸引觸點閉合，從而實現電路的通斷切換，將電信號準確無誤地傳遞至液壓泵站或氣動電磁閥（根據裝置執行機構類型而定）。
若執行機構為液壓驅動型，液壓泵站在接收到電信號后，電機啟動，帶動油泵運轉，將液壓油從油箱中抽出，經過一系列的油管輸送至執行油缸。油缸內的活塞在高壓液壓油的強大推力下移動，活塞桿以 2000 - 4000N 的推力伸出（推力大小取決于油缸的規格，如缸徑為 φ125mm 的油缸，推力可達約 4000N），通過
精心設計的連桿、銷軸等機械連接部件，順暢且有力地帶動風門開啟。在開啟過程中，可通過調節液壓系統中的節流閥，精確控制液壓油的流量，進而將風門的開啟時間精準控制在 3 - 8 秒的理想范圍。當需要關閉風門時，PLC 控制器發出相反指令，液壓泵站改變油流方向，液壓油回流至油箱，活塞桿在復位彈簧或風門自身重力作用下縮回，風門緩緩關閉。 對于氣動執行機構的裝置，電磁換向閥在接收到繼電器組的電信號后，迅速切換閥芯位置，改變壓縮空氣的流向。壓縮空氣進入氣缸，推動活塞及活塞桿運動，實現風門的開啟與關閉，同樣通過氣缸兩端的節流閥可靈活調節進氣和排氣速度，精準控制風門動作時間。
在多道風門的設置場景中，電氣控自動閉鎖裝置的互鎖功能尤為關鍵。以雙風門為例，A 風門開啟時，其位置傳感器將信號傳輸至 PLC 控制器，PLC 立即切斷 B 風門控制回路的電源，同時控制 B 風門的液壓鎖止閥動作，將油缸活塞桿鎖定，并且機械鎖桿迅速插入鎖鼻，實現雙重閉鎖，確保 B 風門無法開啟。只有當 A 風門關閉，PLC 接收到相應信號，經過 5 - 15 秒的延時（可根據實際需求設定），才會恢復 B 風門的供電，解除閉鎖，有效防止了風流短路現象，嚴格遵循《煤礦安全規程》中對通風系統安全控制的要求，為井下安全生產保駕護航 。
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更新時間：2025-06-12
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